松浦大桥主桥面合龙实现结构贯通，明年6月底上层公路桥具备通车条件

       记者从市道路运输事业发展中心获悉，松浦大桥大修工程进展顺利，上层公路桥主桥面最后一片桥面梁于今天凌晨吊装完成，实现结构贯通，预计2020年6月底建成通车。

　　松浦大桥是G320国道车亭公路上跨越黄浦江的公铁两用桥梁，建成至今已经40余年。2017年6月30日开始，道路管理部门对松浦大桥进行大修改建施工，工程范围为松浦大桥全长段（含地面辅路），上层桥梁实施范围为南北岸引桥起终点，长度为1.858公里；下层实施范围为北岸引水路至南岸横向村道，长度为1.72公里。工程将上层公路桥梁拓宽为双向6车道、下层原铁路桥改建为行人和非机动车通道，并改建地面辅道及联络道路等。

　　按照施工计划及交通组织方案，松浦大桥大修工程分两阶段实施，第一阶段为2017年7月至2018年底完成下层行人和非机动车道的改建；第二阶段为2019年2月23日至2020年6月，封闭大桥上层进行公路桥面拓宽改建。

　　据悉，松浦大桥上层公路桥主桥面共计架设54片桥面梁，为钢砼叠合梁，全部是工厂预制完成后由船舶运抵现场，经浮吊抬升至预定高度后进行拼装。由于松浦大桥与金山铁路线并行，最近处仅间隔7米，因此每次桥面梁的吊装都是在每晚金山铁路停运后的天窗期施工。昨晚23时30分，随着最后一班金山铁路列车驶离，早已准备就绪的浮吊缓缓升起，宽24.5米、长8米，重达100吨的最后一片梁稳稳地嵌入大桥桥面。今天凌晨0时15分吊装结束，松浦大桥主桥面顺利合龙，实现结构贯通。

　　据工程设计施工总承包单位上海市政设计研究总院项目经理钱程介绍，上层公路桥主桥面结构贯通后，大修工程将进入桥梁附属结构的施工阶段，预计2020年6月底，上层公路桥具备通车条件。

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