桥梁大事：城开高速最长大桥双幅架通 襄阳唐河特大桥主跨合龙

        合长高速龙溪嘉陵江特大桥9号墩0号块完成浇筑         桥检车出租电话：180-6251-5888

　　7月30日，重庆合长高速公路（合川至长寿）龙溪嘉陵江特大桥9号墩0号块浇筑顺利完成，标志着该特大桥正式进入上部悬浇梁施工阶段，为后续0号块施工提供宝贵经验。

　　龙溪嘉陵江特大桥是合长高速公路项目重难点及控制性工程，长度1053米，宽度43.5米，主跨采用108＋200＋108米预应力混凝土连续刚构设计。作为重庆首例高速公路与市政合建桥梁，施工区域水文、地质条件复杂，技术难度高，具有深水、大跨、宽桥面等显著特点。

　　本次浇筑的0号块体量是同类桥梁2倍，是刚构箱梁悬浇施工的基础和起步段，其结构受力最为复杂，且具有砼浇筑方量多、重量大、预应力管道最密集的特点，加上高温施工，质量和安全风险较难把控。项目部加强与材料运输保障、技术、质量、安全等部门组织协作，制定完善应急保障机制，强化各种风险因素分析控制，采取分组连续施工，加强施工现场管理，顺利完成此次浇筑任务。

　　合长高速是重庆三环高速公路闭环的最后一段，连接合川、北碚、渝北、长寿等大中城市。本项目建成后，将形成完整的三环高速公路，重庆高速公路网络将更加完善。

　　城开高速最长大桥双幅架通

　　全线有望2022年建成通车

　　7月31日15时，随着最后一片重达130吨T梁，从架桥机上稳稳落到桥墩上，严丝合缝地镶嵌到桥梁上，标志着重庆城开高速温泉特大桥全桥正式架通，该高速开州至赵家段离2021年通车又近了一步。

　　据介绍，单片T梁长40米、重达130吨。全桥共有665片T梁，如果将T梁平铺在一起，足足有26600米，相当于950个国际标准篮球场长度。

　　为将误差降至最低，城开高速C1项目部创新采用了自行式液压整体T梁模板，这不仅有效解决了梁体棱角掉块的结构性难题，还使T梁预制的日产量由2片提高到3片。这也是重庆地区首次应用自行式液压整体T梁模板，该项创新成果经中国交通运输协会鉴定为国际先进水平。

　　温泉特大桥沿东河而建，全长2.6公里，是城开高速全线最长的桥梁，为先简支后结构连续T梁桥，其中左幅116根桩基全部位于河道内。

　　接下来，温泉特大桥将进入护栏安装等附属设施建设阶段，明年初大桥将开始铺设沥青路面。

　　另据了解，城开高速公路是国家高速公路网银川至百色高速公路的一段，重庆首条北连陕西的省际通道，这也是国家级重点扶贫项目。城开高速地处大巴山区，项目全长128公里，采用四车道高速公路标准建设，设计时速80公里，桥隧比高达77%，建设难度较大。

　　根据施工计划，城开高速有望2022年全线通车，其中开州大进至赵家段有望2021年底提前建成通车。届时，从城口到开州，驾车将由现在的4个小时缩短到1个小时，重庆也将实现“县县通高速”目标。

　　国内首例高速铁路改建工程即将进入桥面系施工阶段

　　7月31日，宁西铁路改建工程跨江淮运河特大桥最后一榀现浇梁顺利浇筑完成，标志着该工程现浇梁施工全部结束，即将转入桥面系施工阶段。

　　引江济淮工程是国家批准建设的重大战略性水利建设项目，是安徽省基础设施建设“一号工程”，也是一项集供水、航运、生态等效益为一体的水资源综合利用工程。引江济淮沪蓉、宁西铁路改建工程02标段位于既有沪蓉、宁西铁路下方，涉及既有线改造4.54千米，河道工程0.165千米，是国内首例高速铁路改建工程，也是引江济淮全线重难点和控制性工程，项目预计将于2021年3月建成通车。

　　据了解，最后一榀梁长32.6米，高3.09米。现浇梁施工结束为轨道板施工和铺轨作业等桥面系作业扫清了最后障碍，为确保工程如期完工和引江济淮水利项目早日投入使用，服务沿线经济社会发展奠定了坚实基础。

　　湖北襄阳唐河特大桥主跨合龙

　　7月28日17：37分，316省道唐河特大桥施工现场，工人们对桥梁主跨合龙部位进行混凝土浇筑，316省道唐河特大桥主跨合龙。

　　316省道唐河特大桥，连接朱集镇上湾村与程河镇程河村，全桥长度1767.04米，为双向两车道。唐河特大桥与白河特大桥，同为316省道枣阳新市至襄州黄集段改建工程襄州段的控制性工程。

　　据悉，当前从枣阳新市至襄州黄集镇，需要绕行双沟走316国道、207国道，时间大概2小时，当316省道唐河特大桥和白河特大桥建成贯通后，枣阳新市至襄州黄集镇的时间将缩短一半。

　　下一步，唐河特大桥将进行全桥梁板架设及桥梁附属施工计划年底可完工，白河特大桥目前正在进行跨现浇箱梁及引桥下部施工，预计年底完成主跨合龙。

　　叙永最后一座渡改桥柑子园大桥预计年底通车

　　7月28日，叙永县赤水镇大文村渡改桥工地附近，横跨赤水河的柑子园大桥两岸桥墩开始进行零号块（桥面与桥墩的接触面）浇筑，接下来将进入连接大桥两岸的连续梁施工，预计年底就能建成通车。

　　近年来，随着泸州市渡改桥“三年攻坚”计划落地，叙永县积极实施渡改桥民生工程，位于四川省叙永县赤水镇大文村、跨越赤水河后连接贵州省毕节市七星关区清水铺镇兰田村的柑子园大桥，搭上了叙永县渡改桥建设的“末班车”，于2019年10月正式启动建设。

　　柑子园大桥选址就在原来的小河渡口位置。据大桥施工现场负责人介绍，进场道路都是在陡坡上盘旋，路窄弯急，即使经过加宽处理，大型货车还是开不进来。以至于去年项目动工后，临时驻地都选择在贵州岸。“先用大车把建筑材料和工程机械经大纳路运到普宜场镇，再把物资转运到工地上，距离要比从叙永赤水镇方向运输近得多。”

　　目前，贵州岸已经完成墩柱浇筑，四川岸已经完成了90%，零号块施工正陆续进行。随着零号块的浇筑工程启动，连续梁挂篮施工也将启动，力争在三个月之内完成桥梁主体结构建设。

　　据介绍，柑子园大桥是叙永县渡改桥三年攻坚行动中的最后一座大桥，左手牵着四川大文村，右手拉上贵州兰田村。这座长150米，宽7米，主跨66米，双向两车道的连续刚构梁大桥建成后，将串起四川赤水和贵州普宜、清水铺等乡镇的区间道路。

　　据了解，除了即将建成的柑子园大桥，近三年来，叙永县已建成渡改桥8座，包括鸡鸣三省大桥、水潦铺大桥、茴香坝大桥、五月大桥等。这些桥梁跨越了叙永县境内的的赤水河、永宁河、倒流河、南门河、水尾河和墩梓河，建成后有效缓解了两岸群众过河难、出行难的问题。