汉寿22米桥检车出租，桑植23米路桥检测车租赁探讨桥头跳车的常见处理技术措施

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　　汉寿22米桥检车出租采用通道式工作平台，稳定性好，承载能力大，使用时检测人员能方便地从桥面进入平台或返回桥面，如配置升降机则可大大增加下桥深度，具有实施检测作业方便、不中断交通、工作机动灵活、作业效率高、操作方便、安全可靠性高等突出优点。

　　桥头跳车现象是当今普遍存在的难题，其多种复杂成因的病害影响的因素也不尽相同，但是，只要根据工程现场的实际情况，使桥台结构的设计和衔接的路基设计相结合，完善，根据工程地质地基条件做好路堤桥台衔接段的基底处理工作，加强施工管理中的各个环节及对工序质量控制点的控制和严格监理监督机制，从而减少产生桥头现象的发生，让有限的建设资金发挥最大的社会经济效益。

　　桑植23米路桥检测车租赁探讨桥头跳车的常见处理技术措施：

　　1、严格要求设计阶段的技术措施。桥头搭板设计根据支承在弹性路基上的板计算，应充分考虑台背填筑路基的沉降以及雨水冲刷带走台背填筑料等原因造成搭板与台背土体脱空不利的受力状态，另外，消除形成的桥头搭板设计强度的不足，产生断板引起的桥头跳车现象。用钢筋混凝土制成的搭板将桥台台背与路基衔接处进行刚柔缓和过渡，以消除桥头跳车现象，预设反向坡度，在容易产生沉降的范围内，根据沉降的观测值设置一定的纵向路面超高，以抵消在行车过程中的路基沉降，达到消除桥头跳车现象，柔性桥台的设计类似加筋土挡墙，能够使台背与路基衔接处刚度差减小，利于固结沉降均匀过渡。

　　2、路基沉降的控制措施。在桥台台背与路基填筑施工中，采用土工合成材料加筋土路堤并不能有效提高路基的承载能力，只能减少行车荷载的应变力，并不能阻止路基的不均匀沉降。只有在路基具有足够的承载力，在路基填土自重荷载与行车荷载共同作用下不被破坏而产生较大的沉降时，土工合成材料才会产生较大效果。所以，桥台台背衔接处的路基条件应能满足路基施工后的沉降小于，沉降差值小于，对于台背与路堤衔接处的压实度应达到设计规定的标准。

　　3、台背回填的控制及技术措施。台背回填处的压实为减少桥台两端路基施工后的沉降，使桥台两端的路基与台背结构物相对沉降量尽可能小一些，一般可采取堆载预压法，使路基排水固结，待路基沉降处于稳定后再开挖台背处多余的填料。台背填筑之前，可在处理后的基底顶面设置横向泄水管。台背回填应在桥涵上部结构吊装之后进行，同时注意构筑物两端对称填筑施工。台背回填的压实质量是影响台背回填沉降主要因素。由于台背回填位于桥台与路基衔接处的特殊位置，因此成为碾压环节的和难点，由于处在特殊位置，压实机具难以碾压到位，并且压路机振幅太大时，容易对桥台产生影响。因此，台背回填靠近桥台处的压实机具尽可能选择小型压实机具，严格控制分层厚度和碾压遍数以及碾压后的压实效果，对于压路机碾压不到的死角，应采用人工配合冲击夯实，以达到规范标准。

　　4、施工措施是保障施工质量的关键。在施工过程中，排水措施与台背填筑同时进行，使台背填筑料保持干燥状态，以防止塑性变形和路基沉陷，为使台背填筑压实达到规范要求，必须要完善施工工艺，方法和强化施工管理，严格按照操作规范标准施工。加强监理工作，对台背施工的填筑材料，填筑的分层厚度，压实机械等采取监督检查，验收，做到层层把关，严格执行关键工序重点部位的验收制度，如此才能有效保证桥台台背与路基衔接施工的质量，从而避免桥头现象的发生。