平乐21米桥检车租赁，雁山22米桥梁检测车出租分析混凝土桥梁裂缝的种类和产生原因

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　　进入到新世纪以来，随着我国的国民经济水平飞速的发展，我国桥梁事业的发展也是十分迅速的，各种桥梁裂缝的处理技术水平也取得了很大的进步，但是在桥梁工程实际施工和使用过程中，还是会经常出现因裂缝处理不当而导致发生安全事故的现象，而要想杜绝此类现象的发生，就必须找到桥梁裂缝产生的成因并对其防治措施进行探析。

　　雁山22米桥梁检测车出租分析混凝土桥梁裂缝的种类和产生原因：

　　1、荷载引起裂缝的产生原因。混凝土桥梁在静荷载、动荷载以及应力荷载下产生的裂缝统称为荷载裂缝，而导致桥梁工程出现荷载裂缝的原因为，设计阶段的原因，不同的荷载，所导致出现的裂缝形式也是不同的，而荷载裂缝大都出现在受剪区域和受拉区域，假如受压区域也出现了沿受压方向的短裂缝，这就说明其结构承载力已达到了极限，超过这个极限结构就会遭到破坏，通常原因都是截面的尺寸过小导致的。计算的过程中，理论与实际的偏差很大，或是内力与配筋的计算错误，或是结构的安全系数不符合要求等。另外，设计时如果没有考虑到工程实际施工的合理性和可能性，那么也会导致裂缝的出现，从而腐蚀钢筋。施工阶段的原因，施工时，桥梁结构中经常要进行开洞、设置牛腿以及凿槽等操作，这些操作都是很难准确的进行模拟计算的，通常都是要根据过往的施工经验设置受力钢筋。在受力构件挖孔后，在孔洞附近就会产生应力集中，而如果处理不当，受力构筋的截断处以及构件形状的突变处就很容易产生裂缝。如果不按照图纸要求进行施工，或是没有充分的了解预制件结构的受力特点，或是擅自改变了受力模式以及更改了施工顺序，也都会导致荷载裂缝的出现。

　　2、温度引起裂缝的产生原因。由于混凝土是具有热胀冷缩的性质，所以当结构内部或是外部环境的温度发生变化时，混凝土也会变形，倘若变形受到了约束，那么就会产生结构应力，这个结构应力如果是大于混凝土构件的抗拉强度时，那么就出现了温度裂缝。在很多大跨径的桥梁中，温度应力都是超过了活载应力的，并且其会随着温度的逐渐升高而扩张。实际施工时，温度裂缝是较为常见的一类裂缝，而导致其产生的最重要的原因就是混凝土的缩水收缩和塑性收缩。

　　3、钢筋锈蚀引起裂缝的产生原因。如果混凝土保护层的厚度不够或是质量较差时，钢筋表面就会受到二氧化碳的侵蚀碳化，随后在氯化物的作用下，钢筋表面的氧化膜也会遭到破坏，钢筋中的铁离子就会与水和氧气产生化学反应，从而生成大量的氢氧化铁，钢筋保护层的混凝土逐渐就会出现剥离和开裂的现象，从而产生裂缝。当钢筋受到锈蚀时，其有效的断面面积会大幅度的降低，从而减弱了混凝土和钢筋之间的握裹力，结构的整体承载力也降低了，还可能会导致其他类型裂缝的出现。

　　4、施工工艺质量引起裂缝的产生原因。在桥梁混凝土结构的制备、浇筑、拼装、运输、储存、吊装以及起模等作业过程中，如果施工的质量不符合要求或是施工工艺不合理，也会导致各种类型裂缝的出现，施工常见的原因有，混凝土浇筑时，如果速度过快，那么其流动性就会很差，硬化的过程中由于混凝土本身的沉实度不足，硬化后的沉实度就会过大，在浇筑作业完成后的几个小时内就会出现塑性收缩裂缝。而如果混凝土运输的时间和搅拌的时间过长，水分蒸发也就越多，这就影响了混凝土的塌落度，从而导致不规则的收缩裂缝的出现。在施工的准备阶段，如果支架的刚度不符合要求或是对其的压实度不足，那么支架就会出现不均匀沉降的情况，也会导致裂缝的出现。另外，混凝土的强度不足、拆模过早等原因也会导致荷载裂缝的出现。用泵运送混凝土时，要想保证混凝土有较好的流动性，就必须增加水泥和水的用量，那么就增大水灰比，混凝土硬化时的收缩量就会大幅度的提高，从而导致不规则裂缝的出现。