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舟山16米桥检车租赁,建德18米路桥检测车出租安全可靠

来源: 桥检车小编 日期:2022-05-09 浏览:5

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  目前,在公路桥梁工程施工中,混凝土施工得到了广泛应用,但这也衍生出了一个问题就是混凝土裂缝,它不但影响建筑施工的质量,还容易引发安全事故造成不可估量的经济损失。


  舟山16米桥检车租赁经过长期的工作实践总结,为大家分析公路桥梁工程施工中混凝土裂缝的形成原因:


  1、荷载裂缝的成因。通常,荷载裂缝主要有以下几种。(1)弯曲裂缝:主要是指在混凝土梁进行弯矩施工中出现的裂缝。其主要出现在先从弯矩截面最大的混凝土受拉区。(2)断开裂缝:主要指的是在受拉力作用下过导致混凝土结构的整个截面产生的裂缝。一般而言,受荷载力影响,混凝土构件产生的具有一定规律性的裂缝会沿着正截面开裂。(3)扭曲裂缝:主要因为在弯曲、扭转的共同作用下导致混凝土构件产生的裂缝。一般而言,主要呈45°的倾斜。在扭曲作用力下使得混凝土结构出现多条横竖交叉的裂缝,进而破坏了混凝土的保护层。


  2、温度变化诱发的裂缝。在公路桥梁混凝土施工中,由于混凝土具有热胀冷缩特点。因此,当混凝土外部跟或内部的温度出现温差时,热胀冷缩会导致混凝土的体积发生变化,进而出现变形,如果变形受到约束力的影响,那么在混凝土结构的内部就会产生应力,当应力达到一定的数值并且大于混凝土的抗拉能力时,就容易产生温度裂缝,进而影响混凝土结构的承受力。


  3、地基变形诱发的裂缝。在混凝土施工中,因为地质勘察精度、地质勘察、试验资料、地基冻胀、结构荷载设计、桥梁基础位于不良地质等等因素都容易导致混凝土结构内部出现附加应力,当应力达到一定的数值并大于构件的抗拉强度,就容易出现混凝土结构的开裂。


  4、冻胀诱发的裂缝。通常,在桥梁混凝土施工中,当气温低于零度时,吸水量充足的混凝土就容易冰冻现象,其体积也容易出现膨胀,在混凝土的内部也会出现膨胀应力。当混凝土中的膨胀力增大时,混凝土的承重强度也降低,进而产生裂缝。


  5、收缩裂缝。(1)塑性收缩裂缝:通常塑性收缩主要是在浇筑混凝土后的5h左右产生,由于这个时间段化学反应是最为激烈,而且混凝土表面的水分大量蒸发,使混凝土由于水分急剧缺失而收缩,在这个过程中就容易产生裂缝。(2)干缩裂缝:通常干缩裂缝,指的是在混凝土固化之后,由于其表层的水分蒸发速度大于内部散失速度,湿度也相应降低,使得混凝土体积缩小。而且由于混凝土内部的收缩大于外表收缩,而外表收缩也受到内部的约束力作用,导致混凝土的外表面受到拉力作用,进而容易产生裂缝。


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