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北海26米桥检车出租是桥梁检测的一种辅助工具,能够安全、有效的辅助检测人员完成对桥梁的检查和修复,能让桥梁至始至终保持一个健康良好的状态,专门针对城市立交桥、轻轨、桥梁等建筑底部维修专用的施工平台,作业长度有14米、16米、18米、20米、21米、22米、23米、26米不等。
桥梁施工过程中,很容易出现裂缝,裂缝的出现不仅会影响工程质量,甚至会导致桥梁垮塌,混凝土开裂经常困扰着桥梁工程技术人员,其实,如果采取有效的施工措施,很多裂缝是可以避免和控制的。
银城14米桥梁检测车租赁分析桥梁施工裂缝的形成原因:
1、温度变化引起的裂缝。混凝土具有热胀冷缩性质,当外部环境或结构内部温度发生变化,混凝土将发生变形,若变形遭到约束,则在结构内将产生应力,当应力超过混凝土抗拉强度时即产生温度裂缝。在某些大跨径桥梁中,温度应力可以达到甚至超出活载应力。温度裂缝区别于其他裂缝的最主要特征是随温度变化而扩张或合拢。
2、钢筋锈蚀引起的裂缝。由于混凝土质量较差或保护层厚度不足,混凝土保护层受二氧化碳侵蚀炭化至钢筋表面,使钢筋周围混凝土碱度降低,或由于氯化物介入,钢筋周围氯离子含量较高,均可引起钢筋表面氧化膜破坏,钢筋中铁离子与侵入到混凝土中的氧气和水分发生锈蚀反应,其锈蚀物氢氧化铁体积比原来增长约2-4倍,从而对周围混凝土产生膨胀应力,导致保护层混凝土开裂、剥离,沿钢筋纵向产生裂缝,并有锈迹渗到混凝土表面。由于锈蚀,使得钢筋有效断面面积减小,钢筋与混凝土握裹力削弱,结构承载力下降,并将诱发其它形式的裂缝,加剧钢筋锈蚀,导致结构破坏。
3、施工质量引起的裂缝。在混凝土结构浇筑、构件制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中,若施工工艺不合理、施工质量低劣,容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝,特别是细长薄壁结构更容易出现。裂缝出现的部位和走向,裂缝宽度因产生的原因而异,比较典型常见的有,混凝土保护层过厚,或乱踩已绑扎的上层钢筋,使承受负弯矩的受力筋保护层加厚,导致构件的有效高度减小,形成与受力钢筋垂直方向的裂缝。混凝土振捣不密实、不均匀,出现蜂窝。麻面、空洞,导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝的起源点。混凝土搅拌、运输时间过长,使水分蒸发过多,引起混凝土坍落度过低,使得在混凝土体积上出现不规则的收缩裂缝。用泵送混凝土施工时,为保证混凝土的流动性,增加水和水泥用量,或因其他原因加大了水灰比,导致混凝土凝结硬化时收缩量增加,使得混凝土体积上出现不规则裂缝。混凝土分层或分段浇筑时,接头部位处理不好,易在新旧混凝土和施工缝之间出现裂缝。施工时拆模过早,混凝土强度不足,使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝。施工前对支架压实不足或支架刚度不足,浇筑混凝土后支架不均匀下沉,导致混凝土出现裂缝。
4、养护条件引起的裂缝。养护是使混凝土砼正常硬化的重要手段,养护条件对裂缝的出现有着关键的影响。在标准养护条件下,混凝土硬化正常,不会开裂,但只适用于试块,现场施工中不可能拥有这种条件。但是必须注意到,现场混凝土砼养护越接近标准条件,混凝土砼开裂可能性越小。