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随着我国经济的快速发展,车辆荷载与交通量不断增大,使得道路病害加速恶化,且受超载超限、气候恶劣条件,施工技术等因素影响,造成路面早期病害严重,路面使用性能衰减,因此,为了保持较高的高速公路路面服务水平,公路建设,维修等部门需要不断投入养护资金,及时维修,养护路面,为人们提供舒适,安全的通行环境,并延长高速公路的使用寿命。
宜章26米桥检车出租介绍高速公路路面养护维修策略:
1、裂缝维修。用不同方式来处理不同宽度的裂缝,对于单独出现的宽的横纵裂缝,可先将裂缝清理干净,然后利用灌缝撒料法,用乳化沥青,热沥青封堵裂缝,对于大于宽的横纵裂缝,利用铣刨重铺法处理。同时,当裂缝较为集中时,需要连续铣刨路面上中下三层,逐层进行铣刨,直至无裂缝。而对于整个基层或上基层的裂缝,还需铣刨基层,且确保纵向铣刨长度不小于。在铣刨完成后,利用玻纤格栅,沥青混合料治理基层裂缝,首先,对铣刨裂缝附近纵向范围基层进行开挖,然后回填沥青混合料,并将自粘式玻纤格栅铺设在纵向范围内。最后,处理完裂缝后,对基层铣刨范围进行清理,并根据沥青用量,在玻纤格栅铺设范围内喷洒透层乳化沥青。
2、对于道路车辙的应对措施。对于出现道路车辙的情况,采用的措施主要是首先在材料的选取上,要选取合适的建筑道路的材料,主要是沥青和混合材料,沥青最好选用粘度不高的,而集料主要是表面看起来粗糙,而粘结性不较强的,这样在道路的建设上就能在一定的程度上减少车辙。其次,在道路施工的时候,要加强路面的压实度,以此来减少由于路面没有压实而引起的车辙,最后,就是在高温天气下,要控制好大型车辆对于路面的破坏。
3、对于路面出现坑槽的措施。对于路面出现坑槽的情况,如果出现在高速公路上,应在不影响通行的情况下进行修补,主要是以下两方面,首先对于路面出现的坑槽进行测量,经过测量要对于修补的地方进行标记,这样确定了范围后,进行修补施工,首先要把坑槽切开,并清理干净,然后在其位置上喷洒粘层油,在此之后将修补的材料填补进去,这样将坑槽填补起来。把要修补的坑槽进行加热,把热板调节到合适的位置将坑槽的路面进行软化,然后把准备好修补坑槽的材料放置在软化的路面上进行修补,将原有的路面材料与修补材料进行搅拌,再进行摊平修补。
4、对于路面泛油的应对措施。对于路面泛油的情况,主要的措施是将混合材料的用量比例设置好,尤其是在沥青用量上面,必须控制好,然后在进行施工的时候要严格控制施工质量,在路面完工之后,要注意路面的养护工作,以防路面出现问题。对于施工质量差而导致路面出现坑槽的情况就要按照前面所说的进行修补,对于出现泛油严重的路面,可以采取将泛油路面进行重新修建的措施。
5、路面总体养护。对于路面病害,由多种因素造成,因此,应在路段设计,施工,管理等环节加强路面病害的预防,在设计过程中,由于水损坏与路面病害密切相关,所以,在设计过程中,应在地基机构设计中增加排水管道,还可将沥青碎石排水基层增设在半刚性基层间,以此有效防止水渗透。在施工过程中,要了解当地气候温度,降雨量、车流量,并严格按照施工要求,标准进行施工,合理配置混合料,压实路面。例如,在沥青混凝土施工中,选择合适的天气,采用抗高温材料均匀铺设,此外,加强施工管理,高速公路运行管理,把握施工质量,对工程的每个工序进行监管,提高工程质量,并严格限制超载车辆上路,减少路面负载。