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桥梁施工在建设施工中相对来说技术性要求较高,随着我国经济的发展,桥梁建设工程需求量也在迅速地增加,趋于对利益的追求,各种施工队伍大量涌进 桥梁工程的建筑市场。
太湖26米桥检车出租简单阐述桥梁施工中的质量控制措施:
1、钻孔灌注桩的质量控制。在控制钻孔和灌注桩的环节中,首先必须保证钻孔平台是在平整的环境下进行的,其次,对于钢筋笼的顶面标高也要满足施工的要求。再次,在灌注水下混泥土时应该要注意首批混凝土的数量要满足导管首次深埋深度和填充导管底部的要求,同时要严格控制灌注混凝土的和易性,在灌注水下混凝土时要保证一次性灌注完成,导管埋入混凝土的深度在,混凝土的灌注桩顶标高要比设计桩定高出。
2、承台、系梁的质量控制。在进行完灌注后,要对灌注桩进行必要的检测,要保证灌注桩的强度要求,对存在质量问题的桩要进行补救措施,在质量方面要保证桩头混凝土要凿出密实的层面,大面要平整干净无杂质,标高要符合设计要求。对承台和系梁的质量控制,首先要保证嵌入承台和系梁的钢筋质量符合设计要求,桩顶锚固筋要与设计角度相等,并且要有固定措施。其次,砂浆垫层要平整,砂浆垫层的高度要能够支立承台和系梁摸的要求。再次,对于系梁模的模板要求,一定要符合设计要求,而且要保证将来撤除模板时方便,不至于破坏整体结构。最后,在进行倒模之前要合理安排材料,要保证材料数量和质量都能满足施工要求,各种材料的混合配比要在设计配比度之内,同时对基坑土的回填要保证其质量不至于影响承台的质量。
3、墩柱的质量控制。墩柱是整个桥梁的砥柱,承担者整个桥梁的压力,同时还受到来自水面的冲击力,在墩柱的质量控制上,利用全站仪给导线控制点测定桥梁横轴线,确定桥台桩桩,盖梁和桥横轴线的位置,精确地控制它们的位置。要确保墩柱钢筋的质量,在进行钢筋安装时按照设计要求规范操作,支模前早模板的表面进行预处理,保证后期撤卸时能够方便进行。浇灌混凝土时要对支架、模版、钢筋和预埋物件进行必要的检查,确保这些物件是在设计质量指标之内的才能进行浇灌工作。在混凝土浇灌技术上,应在下层混凝土刚刚开始凝固之前就要进行上层的浇灌,这样才能保证混凝土的粘合度,保证墩柱分层水平,分层厚度控制在。在进行浇灌时要采用插入式的振动棒震搅,保证混凝土的密实度。浇灌完成后,还要派专门的技术人员定时对墩柱进行检查,即使发现问题,解决问题。
4、台帽的质量控制。台帽的质量控制,是建立在立模和混凝土浇筑基础上的,相对来说主要控制好了这两道工序就能够保证台帽的质量。在立模控制上,重点是要检查模板的尺寸和平整度等是否符合设计要求。对立模的支撑和模板的刚度都要符合设计要求,对混凝土浇灌的控制,关键是要控制好混凝土混合材料和混凝土的浇灌技术。
5、钢筋网的质量控制。对台帽的质量要求是整体性要好,要耐冲击,同时能很好地传递荷载。要满足这一要求,在实践操作中一般都要在混凝土浇灌时加入钢筋网,这样能够很好地防止台帽的开裂。桥梁的设计中在台帽的上方设置伸缩缝来缓冲负荷冲击,钢筋网是建立在台帽内部的抗裂性物质,跟伸缩缝一起增加台帽的抗裂性。
6、盖梁的质量控制。模板安装完后就应该进行盖梁工作了,在盖梁质量控制上,首先要检查柱顶达到中心及盖梁轴线,在确定了盖梁顶柱和概率轴线没有问题后,就要进行安装盖梁钢筋的工作了。这个步骤必须要经过项目质检部门的检查肯定后才能进行下一步工作,后面的对盖梁钢筋的预埋要保证钢筋保护层的厚度和预埋钢筋的位置是在设计位置上,预埋后要对其进行模板加固工作,其他的程序跟前面的墩柱质量控制工作类似。
7、梁板吊装的质量控制。梁板吊装工作需要事先在伸缩缝端安放滑动支座,滑动支座及临时支座标高要符合梁板吊装的施工要求,在进行梁板吊装时要采取一定的措施,保证梁板在吊装过程中不至于被损坏,同时应该调整吊点的位置,保证吊装工作的顺利进行。
8、伸缩缝的质量控制。前面已经说到过伸缩缝的作用有增加台帽抗裂性,对伸缩缝的质量控制应该注意一下几点,伸缩缝安装采用开槽法,伸缩缝的安装是在路面铺设完工后进行的开槽安装,要通过沥青混凝土铺装层来控制伸缩范围内混凝土及伸缩本身的平整度和标高。伸缩缝的安装应该注意气温的变化,要在平均气温下安装,这样能够保证伸缩缝的功能不至于偏差。安装后的伸缩缝应该保持平整,必须保证伸缩缝的质量,安装过程中应该注意保持伸缩缝周围沥青的混凝土清洁,安装过程中,如果桥面已经通车要注意施工安全。
9、桥面铺装的质量控制。在所有的桥基设施都已经完工后就要进行桥面铺装工作了,对桥面铺装的质量控制,在铺装前保证桥面的平整,整洁和横坡符合要求。然后对桥面进行石油沥青的洒布,洒布厚度应该符合相关的规定。水泥混泥土桥面的铺装厚度,所用的材料,混凝土强度和防水层的设置都要符合实际施工桥面的设计要求。进行桥面的水泥铺装应该是在横向联结钢板焊接完成后实施的,这样可以防止水泥混凝土在接缝处发生裂纹。桥面的铺装还要注意防滑措施,要保证桥面的摩擦能够满足设计需求,要控制好压拉毛宽度和压槽深度,这是保证桥面行使车辆安全的重要保障。