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近年来,随着我国在基础建设中巨大投入,桥梁建设事业得到了飞速的发展,混凝土因其价格低廉,抗压性能良好而在桥梁工程中得到了广泛的应用,但是,由于混凝土的抗拉性能较差,容易开裂的原因,桥梁在建设及使用过程中,出现裂缝是最常见的一种病害,对桥梁的质量会有很大的影响,甚至影响其使用性能。
临湘18米桥检车租赁分析混凝土桥梁裂缝种类及产生原因:
1、荷载引起的裂缝。荷载裂缝主要是指混凝土桥梁受静荷载、动荷载及次应力作用而产生的裂缝。荷载裂缝可分为直接应力裂缝及次应力裂缝,由外界荷载作用而产生的直接应力引起的裂缝为直接应力裂缝,由次生应力产生的裂缝为次应力裂缝。荷载裂缝主要由次应力裂缝产生。
2、温度变化引起的裂缝。温度裂缝是指桥梁的外部环境或内外温度发生较大变化,将产生较大的内应力及约束应力,当产生的应力大于混凝土的抗拉强度时所引起的裂缝。温度裂缝是结构产生粗裂缝的主要原因。导致桥梁产生温度裂缝主要因素有:日照、年温差、日照温差、温度急变、蒸汽养护、水化热等。
3、收缩引起的裂缝。收缩裂缝是桥梁的混凝土在凝结硬化过程中体积收缩同时但又受到约束作用而产生的裂缝,导致混凝土桥梁产生收缩裂缝的影响因素有,水泥型号、水灰比、骨料、养护方法、振捣情况、外渗剂等。
4、地基变形引起的裂缝。地基变形裂缝是指桥梁基础由于水平位移或竖向不均匀沉降,造成桥梁结构产生附加应力,当附加应力大于混凝土的抗拉强度所产生的裂缝。地基变形产生裂缝的影响因素有,结构荷载与设计荷载差别较大,地质勘察误差、地基冻涨、结构基础设计不合理等。
5、钢筋锈蚀引起的裂缝。钢筋锈蚀引起的裂缝是由混凝土保护层厚度不足或混凝土质量较差,导致钢筋周围的氯离子含量较高,或是混凝土保护层受二氧化碳至钢筋,造成钢筋周围的碱性下降,破坏钢筋表面的氧化膜,铁离子与氧气及水分发生氧化还原反应将钢筋锈蚀,由于氢氧化铁的体积膨胀,将对混凝土产生膨胀应力,将破坏混凝土保护层,同时钢筋的锈蚀将导致钢筋的有效受力面积减少,降低桥梁结构的承载力,在外界荷载作用下产生更大的裂缝。
6、建筑材料引起的裂缝。混凝土主要是由水泥、骨料、水及外加剂所组成,配置混凝土的过程中,由于材料质量不合格或是渗入外加剂不符合要求所导致桥梁产生的裂缝。如水泥的强度不够或是受潮、砂石级配不良、骨料中还有太多的杂质,拌合水的质量及外加剂的量均可能导致结构出现裂缝。
7、桥梁施工工艺造成的裂缝。混凝土桥梁从浇筑、运输、拼装、组装整个过程中,由于施工工艺不合理,施工质量较差,将导致桥梁结构出现多种裂缝。由于施工工艺所产生的裂缝主要由以下几种:施工过程中模板刚度不足变形所引起;混凝土运输过程中引起的混凝土塌落度下降;混凝土振捣不密实引起的蜂窝、空洞、麻面等;混凝土拆模过早造成其强度不足;分段或分层建筑混凝土时,在接头位置没有处理好等。