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桥梁在我国数量非常巨大,然而大部分桥梁都已经运用几十年了,所以近几年也是桥梁加固维修的时期。那么关于桥梁加固维修,作为一家专门桥梁施工的公司来说,五家渠16米桥检车出租能够运用多种加固方法进行加固,例如碳纤维加固法、植筋加固法和粘钢加固法等等。
今天克拉玛依18米桥梁检测车租赁跟大家说说桥梁加固之粘钢加固法。
粘钢加固法是一种桥梁结构工程中比较常用的加固技术,其加固原理就是把钢板和混凝土构件的黏贴,它们之间通过的环氧类粘接剂粘相互形成一体,利用钢板的抗拉强度让桥梁构件承载力增强的目的。
那么粘钢加固主要有哪些特点呢?
1.施工快捷、简便、基本不增加被加固构件断面尺寸和重量。
2.当原构件处于高应力状态时,宜采用卸荷方案,消除新旧材料的应变不同步。
3.当加固钢板宜在2-6mm之间,若此厚度不能满足设计要求,可用湿式外包钢法或粘碳纤维法。
4.钢板端部锚固非常重要,处理不当易出现撕脱现象,属脆性破坏。
5.若加固梁柱钢板较厚时,建议采用外包钢法。此方法在振层及抗震加固中经常使用。
6.基层温度在5度以下时使用粘钢法需辅以升温措施,加快固化。
7.框架节点负弯矩构造较难处理,建议采用局部调幅法,尽量优先粘贴梁底。
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粘钢加固在桥梁加固工程好处非常多,例如它具有坚固耐用,对桥梁结构的强度和刚度加固有很大的保证。粘钢加固还具有施工快速的作用,而且简介轻巧,在施工过程中干净利落,现在无湿作业。粘钢加固还具有灵活多样,在桥梁加固中非常灵巧和适应性非常强,再有它就是经济合理,施工快,而且节约材料,很是受到桥梁加固施工的欢迎。