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在交通建设行业的快速发展下,大量高速公路建设过程中使用沥青混凝土材料,然而其存在着不同程度的病害,导致路面严重受损。
天长16米桥检车出租为大家介绍沥青混凝土功能和结构病害的处理方式:
1、沉降病害处理。对于沥青混凝土路面发生沉降的现象,主要原因是路基沉降不均匀造成的,此时应采取措施加固路基底层和基土,将其夯实,使其不再产生沉降。除了路基的不均匀沉降之外,当路基底层和土基的架构遭受损坏时,也可能导致沥青混凝土路面发生沉降,此时,应仔细查找出现问题的层面,做好各层面的处理工作,可以下至上进行逐层处理。
2、拥包病害处理。对于沥青路面产生的拥包病害主要有以下两种处理方式:第一,如果产生拥包的原因为沥青数量过多、细料分散不均匀等,但是路基底层稳固,可使用人工方式或机械方式清除拥包,然后使用加热后的沥青材料重新施工。第二,当产生拥包的原因为路面和底层的融合度不高时,可将产生拥包处的表层清除,待清理完成后重新浇筑面层。
3、波浪和搓板病害处理。当沥青混凝土路面产生破浪以及搓板的原因为公路的稳固性弱时,应做好从底层面到面层的处置工作,同时做好中间填料层的清理工作,然后重新加入填料提高公路的稳定性,防止出现波浪和搓板等病害。
4、路面部分松散处理。对于不同原因产生的沥青路面部分松散,应采取不同的处理方式。第一,沥青混凝土在高温环境下,由于粘结料的老化而产生路面松散时,应将松散部分完全清楚,并进行重新施工。第二,路面产生松散的原因为路基底层不稳时,应将不稳固的部分进行加固处理,或者清除不稳层面,然后进行重新铺设面层。第三,由于材料选择方式不当,导致沥青的黏着性差,应向其中加入粘附剂或者用石灰水对粗料进行处理,以提高沥青与粗料之间的粘附性。
5、坑槽处理。对于产生坑槽的沥青混凝土病害,如果基底层结构完好,只是面层处有坑槽,在处理时应应用圆洞方补的方式,在路面上画出和路中心平行的线条,进行挖槽作业,开槽至稳定部分,确保槽壁结构垂直开槽轮廓,清理后展开修补,用混合材料的沥青混凝土进行填补,确保和原来的路面结构相同。当坑槽是由路基问题而形成的,则应处理路基结构,然后按上述方法浇筑面层。
6、翻浆处理。由于面层混凝土的性质差,导致路表面渗水到基层,使基层产生冻胀等问题而产生的路面翻浆,可在对基层处理之后,重新铺浇筑面层混凝土。因为地基中含有杂质或石灰,在温度较低的环境中施工,引起翻浆问题时,应将杂质清除,更换基层填料,然后再重新浇筑面层。因公路的排水系统问题引发的翻浆,应采取设置盲沟、加深边沟等方式提高公路的排水性能,然后将基层重新换填再进行面层的重新浇筑。